כביש 60

הכפלת כביש המנהרות (כביש 60) מצומת רוזמרין לצומת חוסאן

הפרויקט

  • אורך הקטע – כ-5.5 ק"מ מצומת רוזמרין בירושלים בצפון ועד כביש 375 בדרום
  • הוספת שלושה נתיבים חדשים – נת"צ מתחלף + שני נתיבים פרטיים ושיקום הנתיבים הקיימים
  • שני צמתים – רוזמרין + צומת עם כביש 375
  • אזור בידוק בטחוני (תחום יו"ש) מעבר המנהרות
  • שיקום גשר מקטעים קיים – 360 מטר . שיקום שתי מנהרות קיימות: 260 מ"א (תחום י-ם) 890 מ"א (תחום יו"ש), הקמת מבני אנרגיה ומעבר תת קרקעי, שיקום כביש וואלאג'ה דרך 3755.

האתגר

מורכבות הנדסית ופרויקטלית:

  1. היתכנות לפרויקט – בדיקת היתכנות, מתן מס' פתרונות ייחודיים הנדסיים ותנועתיים. הפתרון היה הרחבת כביש המנהרות וכן הקמת נתיב תחבורה ציבורית מתחלף וביצוע מנהרות במרחק של פחות מ 4 מ' בין מנהרה למנהרה.
  2. תכנון ואישור נת"צ מתחלף – ראשוני בארץ באזור מנהרות וגשרים – 5 ק"מ
  3. שמירה של תנועה פעילה במנהרה קיימת באופן קבוע תוך כדי ביצוע של המנהרות החדשות! ראשוני בארץ.
  4. מרחק "מסת הסלע" בין המנהרה החדשה למנהרה הקיימת כ-3 מטרים בחלקים הצרים – סטנדרט כ 15 מטר.
  5. בניית קירות תומכים בתוך המנהרה הקיימת תוך כדי תנועה כתימוך למנהרות החדשות – ראשון בארץ.
  6. ניהול שני קבלנים ראשים עם קבלן ממונה למערכות אשר אמור למסור את העבודה למנת"י
  7. תאומים ואישורים מול מספר גורמים לנושא "רשות תמרור" – ירושלים – עיריית ירושלים + נת"י, משרד התחבורה , יו"ש , נת"י ומנהל אזרחי.
  8. משרד הביטחון –קו התפר, הוצאת היתרים נוספים בתחום השטחים שלהם, הנחיות מקשות בזמן הביצוע
  9. אירועים ביטחוניים רבים
  10. משטרת ישראל – מגבלות עבודה בציר ראשי לירושלים מצב נתיב לכל כיוון, ללא הסדרי תנועה ונהלים לסגירת מנהרות.
  11. כתיבת מס' נהלי סגירת מנהרות לכל שלב ביצוע והעתקת תנועה.

איך פתרנו?

כדי לפתור את הבעיות והלוז הצפוף:

  • הקבלן עבד ב24 שעות.
  • הוספת תכנית (FROM TRAVELER) FT לעמידה בלו"ז הביצוע של גשר המקטעים לאור העיכוב בכניסה לביצוע שנבע מדרישות משרד הבטחון ומנהלת קו התפר
  • ביצוע VE של הקבלן במנהרה הקצר ובגשר.
  • קנייה של תבניות מיוחדות לטובת יציקה במקביל במנהרה הארוכה.
  • צוות בעל ניסיון רב בבניית גשרים ומנהרות וניהול שוטף מול הגורמים.
  • תיאום מלא מול המשטרה וגורמי הבטחון ומול עיריית ירושלים ונת"י היה הבסיס להצלחת הפרויקט.

מה עשינו

  1. יעוץ הנדסי אזרחי
  2. ניהול פרויקטים:
    · תיאום וניהול תכנון
    · ניהול ביצוע / פיקוח
    · ניהול תב"ע לדרך וואלאג'ה
  3. ניהול BIM
  4. שיקום ותחזוקת מבני דרך
  5. מסירות
  6. נוהל סגירת מנהרות

מיקום: כביש המנהרות – גוש עציון
מזמין עבודה: חברת מוריה (בביצוע עד למסירה)
תחומי פעילות: גשרים ומנהרות תשתיות תחבורתיות
סטטוס: פעיל
שלב: ביצוע
״ה-DNA שלנו זה אנשים מקצוענים, נחושים ואמיצים. עם תחושת ייעוד וערכים ועם גישה שרותית, שמחה וחיובית לאנשים. שלא מפחדים להתעקש ולהתאמץ אבל גם לא שוכחים ליהנות מהחיים".
דילוג לתוכן