במרכז העיר בירושלים, בשטח שבין כיכר הדוידקה לכיכר ציון לאורך רחוב יפו, עומד לשנות את פניו ולהוות מוקד כלכלי חדש בעיר ומרכז תחבורתי ועירוני עם הארכת רכבת ישראל והוספת תחנת רכבת מרכז. המתחם, בשטח של כ-2,000 דונם, מסלול אוטובוסים ברחוב הנביאים ומטרו עתידי , יהווה שער כניסה לירושלים מכל חלקי הארץ באמצעות רכבת מהירה ממרכז הארץ. במתחם יעברו שני קווי רכבת קלה אשר יחברו לכל חלקי הבירה, קו אדום וקו כחול. הקו הכחול יתחבר תת קרקעית לרכבת ישראל.
היקף הבינוי הצפוי במקום – עשרות אלפי מ"ר למגורים מיוחדים, מבני ציבור, מלונאות, מסחר ותעסוקה.
ניהול, תיאום ותכלול של כלל היוזמות והתכניות המקודמות במרחב מתחם התחנה.
תיאום עם תכניות ציבוריות כמו רק"ל, רכבת ישראל, אוטובוסים וכן יוזמות פרטיות ותשתית עתידית (ביוב, מים, גז, חשמל ועוד).
התווית אופן עבודה ופיתוח המרחב הציבורי תוך שמירה על מרקם החיים והשגרה במרכז העיר ככל שניתן.
בניית קונספט תכנוני ועיצובי לרובע המתהווה והנחיות בינוי ועיצוב לרובע.
