גשר ומנהרת קוליץ – רק"ל

הפרויקט

הקו הסגול הינו קו רוחב ראשון ברשת הרכבות הקלות שמחבר בין הדסה עין כרם במערב לאזור התעשיה תלפיות במזרח.

מס' קטע 7.33 + 7.34 סה"כ אורך כ-900 מ' כולל 2 תחנות – גשר ומנהרת קוליץ, כולל:

• גשר רכבת באורך של כ – 350 מ', הגשר חוצה את רחוב קוליץ. על הגשר קיימת תחנת רכבת קלה.
• מנהרת רכבת באורך של כ- 450 מ'.
• תחנת גט"י באורך של כ- 70 מ'.
• 2 גשרי הולכי רגל.
• 2 מדרונות (מעלית משופעת).
• 8 מבנים חיבוריים הכוללים גשרי ה"ר ומעליות לחיבור השכונות לתחנות.
• שיקום ופיתוח פארק שטרן כולל הקמת מבנה ציבורי.
• כביש גאוני כולל מעבר תת קרקעי

האתגר

המפתח בין 2 נציבי הגשר הוא כ- 110 מ' וברוחב של כ- 26 מ'. לא ניתן לתכנן נציבים לאורך המפתח לאור מיקומו מעל נתיבי איילון, נחל איילון ומסילות רכבת ישראל. כמו כן, הרכבת הגשר אינה מאפשרת חסימה או עצירה של הנתיבים והמסילות ולכן נדרש פתרון קונסטרוקטיבי לגשר ולהקמתו.

עיריית ת"א כיוונה לכך שגשר זה יהיה אייקוני ולכן נדרש תכנון ייחודי ובולט.

איך פתרנו?

נעשה הליך תכנון המחולק ל-2 מקטעים שמקטע אחד כולל את הגשר ותחנת קוליץ ומקטע שני כולל את המנהרה ותחנת גט"י.

הליך התכנון נעשה ע"י מנהל תכנון ממשרד אחר ואנו ליווינו את ההליך בהיבט הביצועי לצד מזמין העבודה והזכיין.

בחודשים הקרובים נסיים את הליך הבקרה מול משרד התחבורה ונצא למכרז וביצוע.